日常点検って? その8

毎度おおきに

よいお天気ですので洗車日和の日常点検日和です。

今日はタイヤの空気圧などチェックしてみましょう。

運転席のドアを開けると ↓ このようなシールが貼られているはずです。
タイヤの空気圧
タイヤのサイズと空気圧が書いてあります。
この ↑ シールはステラに貼ってあるやつです。

タイヤサイズ「165/55R15 75V」と書いてありますねぇ。
私にはこの意味が理解できず・・・

読んでみると
「いちろくごのごーごーあーるじゅうごーのななごーぶい」 
呪文のように聞こえます。

わかる人にはわかる。
日常点検できない人はきっとわからない!ので
どういう意味なのかを調べてみました。

まず
「165」の部分はタイヤの断面幅をあらわします。単位はミリメートル。
断面幅?断面ってどこの断面?
断面幅なんてややこしい言葉にノックアウトしてました。
天の声が間違いを指摘してくれたので赤字部分で訂正です。
タイヤの幅です。
簡単なことでした。えへ。
これ以上書くとボロが出そうなのでよしときます。
また天の声が鳴り響きませんように。
ステラの場合、断面幅165ミリメートルということがわかります。

つぎ
「55」は偏平率。単位は「%」
「タイヤの高さ÷タイヤ幅×100」でもとめられます。ややこしくなってきました。
タイヤ幅の次は扁平率で引っかかりました。
タイヤを選ぶときになぜ扁平率が気にかかるのかが、まだしっくりこないんですが
「タイヤの高さと幅の比率」ですから数字が大きければ大きいほど
乗り心地ふわっと
小さければかちっと・・・する?

「65」あたりが平均。
ステラの「55」というのは
軽自動車ですから、身の回りをくるくると乗り回すにはちょうどいいクイックさということになるの・・かな?

おつぎ
「R」の部分。
「ラジアルタイヤ」であるという意味の「R」です。
この「ラジアル」というのはタイヤの構造の種類。
「バイアス構造」のタイヤもありますが
最近は、応急用タイヤや、大型トラックやダンプ用、産業用車両で使われることが多く
「ラジアル構造」が主流のようです。

そのつぎ
「15」の部分。ここは急に単位がインチになります。
インチのほうがかっこいいからです。
うそです。
ホイールの直径です。
「リム径」ともいいます。
見た目にこだわるとインチアップだの何だの言い出します。
やっぱりかっこいいからです。

つぎ
「75」とはなんぞや。ロードインデックスの数値です。
インチの後は横文字。よぅわかりませんね。
要するに、規定の条件下において、タイヤ1本で支える事の出来る、最大負荷能力を示す指数です。
ステラの「75」は「75LI」ということで、
ロードインデックスの表に照らし合わせると、負荷能力が387kg。
ということは、タイヤ4本で単純に考えて387×4=1548kg
車両総重量が1030〜1110kgだから体重が100kgの人が4人乗っても大丈夫。
という計算になるんでしょうか。
イナバの物置は100人。一人60kgとして・・・一応仕事で書いているのでやめます。

最後
「V」速度記号(スピードレンジ)です。
規定の条件下でそのタイヤが走行できる速度(最高速度=能力)を示す記号
「V」は時速240キロだせる能力があるということです。
実際にステラでそんなスピード出すのはやめたほうが良いと思いますが
それだけの余力があるということですね。

以上で、ステラのタイヤサイズが読み解けました。
ですが、日常点検ではタイヤサイズはあんまり関係ありません。
問題は空気圧です。

できればお出かけ前のタイヤが冷えた状態で見ることをおすすめします。
山口モータースには当然、タイヤの空気圧を見る「エアゲージ」がありますが
一般家庭にはあまりないものなので
お店に来ていただくか・・・コメリに買いにいくか
ガソリンスタンドにも置いてあると思いますので給油のついでにチェックすると良いと思います。
ステラは前後輪共に220kPaに調整します。
チェックの目安は月に一回くらい。あとは長距離のお出かけ前とか。
空気が少ないと燃費が悪くなりますし
入れすぎても乗り心地が悪くなったりします。

タイヤの点検なんてすぐ済むと思ってたら
今までなぞだったタイヤサイズに言及してしまったばっかりに
すっかり長くなってしまいました。

タイヤの点検はまだ続きます。

またのお越しをお待ちしております。

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